雷达财经 文|肖文竹 编|深海

5月12日，ST华铁在互动平台表示，目前公司正在全力推进公司经营计划，确保按期完成给水卫生系统、备用电源系统、座椅系统等核心产品的生产与交付，以及气液缓冲器等新产品的研发工作。公司也在积极拓展检修业务，已陆续承接各大路局的运用修业务。

(资料图片仅供参考)

ST华铁还透露，公司预计2023年度新增对外担保金额18亿元，本次担保充分考虑了合并报表范围内公司2023年度资金安排和实际需求情况，有利于充分利用及灵活配置公司的担保资源，解决下属子公司的资金需求。被担保方均为合并报表范围内公司，被担保方资产质量、经营情况、行业前景及信用状况良好，具备偿债能力，公司对其提供担保的财务风险处于可控的范围之内。

二级市场上，ST华铁连续“一字板”跌停，目前市值已跌破40亿元。影响公司股价走势的因素，或与公司控股股东及其他关联方存在非经营资金占用有关。

5月9日晚间，ST华铁披露了关于资金占用事项的进展公告。公告显示，截至2022年12月31日，公司控股股东及其他关联方非经营性资金占用本金余额为12.64亿元，截至2023年4月20日，累计占用利息9057.27万元，合计13.54亿元。

公告称，2023年5月9日，上市公司全资子公司北京全通达科技发展有限公司收到由青岛恒超机械有限公司汇入的代北京康吉森自动化设备技术有限责任公司、吴忠仪表有限责任公司、宁夏中自实业有限公司、宁夏中自投资有限公司归还资金占用款，合计152.69万元。

截至本公告披露日，上述四家公司占用的金额已清偿完毕，公司控股股东及其他关联方尚未归还的余额为13.53亿元。

另据此前公告，因存在大额资金占用，ST华铁2022年年报被出具保留意见的审计报告及否定意见的内部控制审计报告，公司股票在2023年5月5日开市起被实施其他风险警示，此后开启连续跌停模式。

业绩方面，ST华铁披露的2022年年度报告显示，期内公司计提商誉减值准备11.08亿元，导致归属于上市公司股东的净利润由盈转亏。

具体而言，2022年公司营业总收入5.73亿元，较上年同期下降69.33%；归属于上市公司股东的净利润-12.07亿元，较上年同期下降529.26%。

天眼查显示，华铁股份成立于1999年，位于广东省江门市，注册资本15.96亿元，公司主要开展轨道交通车辆核心零部件产品制造与研发。

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